88单号网：特斯拉马斯克严重批评自家物流体系

88单号网9月15日消息，在上周举行的电话会议上，特斯拉CEO马斯克狠狠地吐槽了自家的物流，他表示，如果亚马逊像我们一样，必须等客户准备好提货后才发货，那么它早已经破产了。

据了解，其他汽车制造商不同，特斯拉自营门店并且不与第三方特许经销商合作，这导致特斯拉面临着更为复杂的物流问题，因为其他汽车制造商只是把车卖给经销商，经销商在他们的地盘上存有大量库存。而对于特斯拉来说，其定制汽车通常在与客户约定交货日期之前不会离开工厂。

为改变当前的现状，马斯克在电话会议上表示，从下个季度开始，特斯拉将立即将这些车辆运送到当地的配送中心，以方便客户随时取车。

由于特斯拉把所有的钱都投入到制造汽车上，直到客户提货才会收到付款。只要汽车被制造出来却没有交付到消费者手中，特斯拉就会有数万美元的亏空。因此，马斯克也强调，更快地向客户交付汽车将大大改善特斯拉的财务状况。

据《88单号网》了解，目前，特斯拉在上海设立的工厂其整体框架已经搭建完成，预计这座工厂将在今年第四季度投入生产，这无疑也能起到解决物流问题的作用，毕竟此前在中国市场上销售的特斯拉汽车都需要千里迢迢从大洋彼岸的美国运送过来。

众所周知的是，特斯拉在很多方面都不像其他传统的汽车制造商。比如，特斯拉拥有并运营所有自己的专卖店、服务中心和配送中心，而不像大多数其他电动车制造商那样，与第三方特许经销商（即中国的4S店）做生意。

这种商业模式导致了几个明显的差异，其中一个略微有点不利的是，在最终交付给消费者之前，特斯拉拥有并负责运送所有的电动车。

这给特斯拉带来了比其他电动车制造商更复杂的物流问题，因为其他电动车制造商只是把车卖给经销商，经销商在他们的地盘上存有大量库存，买车的消费者可以迅速把车开走。

目前，特斯拉的电动车通常在与客户约定交货日期之前不会离开工厂，而整个的车辆运输过程并不总是像你想象的那么容易。

据参加电话会议的人士透露，马斯克告诉员工，从下个季度开始，在从生产线下线之后，特斯拉将立即将这些车辆运送到当地的配送中心，方便消费者随时取车。

特斯拉花了很多时间来协调客户的交付，并在加州弗里蒙特的工厂补充库存。马斯克希望有源源不断的车辆前往目的地。

马斯克在会议上表示：“如果亚马逊在发货前首先必须等待客户准备好提货，它将会破产。”

有趣的是，这也是一个财务问题，因为特斯拉把所有的资金都投入到制造电动车上，直到客户提车时，特斯拉才会收到购车款。

因此，每一天，如果生产出来的电动车存放在特斯拉的仓库中，而不是送到消费者的手上，特斯拉就会有数万美元的亏空。

去年在Model 3的产能快速爬坡时，有外媒报道称特斯拉公司遭遇了严重的交付问题，一些车辆长期停放在仓库中，与此同时预定了车辆的消费者则在焦急等待中。

另外，特斯拉还临时招募了一些长途货运司机，负责将电动车通过卡车、长途奔袭直接送到消费者家中。

马斯克一直强调，更快地向客户交付电动车将大大改善特斯拉的财务状况。

从更大的范围来看，特斯拉的生产设施如果离消费者更近，也将对缩短运输时间产生重大影响。

众所周知的是，特斯拉公司正在中国上海市建设全球第二座电动车工厂，有望在今年底或者明年初生产出第一辆Model 3。这家工厂的设计年产能是50万辆。在上海工厂顺利投产之后，特斯拉在全球电动车行业的规模地位将继续攀升，零部件采购成本也将继续下降，从而提升价格竞争力。

中国的消费者也将更快速提到特斯拉电动车。

欧洲是特斯拉电动车另外一个重要市场，迄今为止，特斯拉专卖店和服务网络已经覆盖了北欧、南欧、西欧，最近也进入了几个东欧国家。在销售网络覆盖完成之后，特斯拉的下一个目标是在欧洲本地制造电动车。

据国外媒体报道，特斯拉正在德国进行选址，欧洲的电动车工厂将会落户德国某个城市。

如果在中国和欧洲都实现了本地生产，特斯拉所面临的电动车物流挑战，也将有所缓解。