快递三轮车安全隐患多 谷歌偷偷研制快递无人机

　　【快递三轮车国标难执行 混乱现状一时难改变】

　　作为投递包裹、快递的主要交通工具，电动三轮车因低碳、费用低、方便、载货量大，成为快递“最后一公里”的首选。而记者调查了解到，现在不少快递员使用的快递三轮车，由于自行焊接车厢盖、使用频率过高，甚至存在超载情况，存在的安全隐患不少。

　　28日中午，在三孔桥周边一快递点前，5辆电动三轮车停在门前，快递员悠闲地说着笑话。其中一名快递员告诉记者，他们正在等着分件，下午还要再出去送趟件。

　　这名快递员边说边往三轮车上装货。记者看到，这辆三轮车从外观看上去有些破旧，明显使用时间较长。而在三轮车的货斗上，是不锈钢焊接成的车厢盖，车厢盖一侧安装了对开门，一把大锁挂在上面。这名快递员说，由于很难买到专业的快递三轮车，他们只能自己进行改装。记者注意到，其中一辆三轮车上的箱体焊接处已经裂开，而为了固定箱体，快递员用绳子进行了捆绑。

　　装完快递之后，记者跟随这名快递员出发送快递，记者驾驶的私家车时速平均为40公里，而快递员很快就追上并超越了记者的车。“这一下午快递不少，得加快速度。”快递员说，而当记者问到是否安全时，这名快递员称，“这么长时间了，心里有数，没什么事。”

　　不少三轮车是快递员自己购买

　　每天一大早，快递员小高都会骑着电动三轮车出门，他一上午要送出几十件快递，而这些快递集中在北园大街周边的几个小区和单位写字楼内。

　　据小高介绍，用来运送快递的电动三轮车是他自己买来的，也就是他当时是带着三轮车入行的。

　　像小高一样，带着电动三轮车加盟快递公司的送货员不在少数，有的快递公司在招聘快递员时，就会明确要求，应聘人员要自己准备交通工具。一名刚刚离开快递行业的年轻人小孙告诉记者，他当时也是带着电动三轮车入行的，而公司只是看你有没有交通工具，“至于这个交通工具的质量、是否加装箱体、是否具备上路条件等，公司才不管。”小孙说。

　　【谷歌两年前就在偷偷研制快递无人机】

　　据英国广播公司(BBC)和《大西洋月刊》(The Atlantic)的报道，谷歌秘密团队Google X已经耗时两年研发基于无人机的快递系统Project Wing。

　　这一项目从概念上来说，类似于亚马逊创始人兼CEO杰夫?贝佐斯(Jeff Bezos)去年提出的无人机快递服务。

　　不过，虽然谷歌称这一系统可以用来快递服务，但其主要关注点不仅仅用于满足消费者的购买欲望，似乎很多地注重于救灾服务，因为无人机从理论上可以向急需补给的地区发送物资。

　　Google X负责人阿斯特罗?泰勒(Astro Teller)对BBC说：“只要几架这样的无人机，我们就可以几乎不间断地向处于紧急状态下的大量民众提供物质补给。”

　　虽然谷歌怀有崇高的目标，但该公司对《大西洋月刊》明确表示，这种无人机确实可以实现亚马逊所希望的快递服务。目前，该公司已经有数十人参与这方面的研发，

　　另据美联社报道，谷歌已经在澳大利亚的昆士兰(Queensland)成功向两位农场主运送一些物质，其中包括急救包、糖果、狗粮以及水。不过，谷歌称，这一服务实现商用还至少需要数年时间。

　　谷歌的这种无人机具有四个电力推进器，机翼长约五英尺，机身重量不超过19磅，并可以实现无跑道的垂直起落。不过，据BBC报道，该无人机的最大负荷重量为22磅，这也就意味着，其无法将Xbox游戏主机快递给消费者。