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昨天，记者拨打申通、韵达、中通等快递公司后获悉，目前本市同城快递隔天件的快递费在6元到8元之间，比如申通是8元，韵达和中通都是6元，而昔日邮政 EMS的价格在10元左右。此番上海邮政“快寄”业务突然价格跳水，且幅度如此之大，让民营快递人士和业内感到惊讶。

“请问，现在可以发中通快递到南宁市区了吗？”“嗯，可以了，这两天已经恢复了。”8月22日，南国早报记者拨通了重庆中通某网点的电话，客服人员称送至南宁的快递可以正常接单。而就在8月15日，对方称因故无法接收寄往南宁市区的快件。

前晚，宝安一女老板打开送来的快递包裹，竟收到10发子弹。警方介入调查后发现，系寄错的快递。南都记者核实到真正收件人的号码为空号。对于10发子弹的来源和内情，目前警方仍在进一步调查中。

随着网购越来越生活化，几乎年轻人都有网购需求，那么如果买了东西，而不在家，那怎么收取快递呢？ 日前，一种智能快递收件柜亮相省城一小区。快递员可直接将物品投入收件箱，自动发送快递信息到业主手机上，业主按键操作即可取快件。这种收件柜不仅让物业便于管理进出人员，而且还提高了快递员的投递效率。

“当天达”需求 从电商延伸到日常生活 “以前说包裹寄得快，前一天寄出，今天收到，这在大家眼里算是神速了，但是现在越来越不可思议了。”不久前，家住大学路的黄女士在网上订了一箱黄桃，结果早上才下单，傍晚就收到水果了。 像黄女士碰到的“当日达”，是如今很多电商促销的一种手段，尤其是生鲜类产品更是常见。而实现“当日达”的最大条件，就是必须在某几个特定城市，具备同城配送条件的区域。 在“当日达”背后，具有快速配送服务的快递企业是强大的后盾。 一家知名快递企业的内部人士告诉记者，“当日达”是针对电商的一种说法，在快递业内称之为“同城即日件”或“同城件”，在以前很难做到这项服务，但现在这块业务的比重却是越来越大，主要是因为有市场需求。 他说，以前无论是买家还是卖家对快递的时效要求没有那么高，江浙沪包裹在路上“跑”个三四天也不稀奇，随着网购族壮大，要求包裹第二天送到的需求日益强烈。而现在，如果是同城包裹，要求提升到了当天必须送达。这对快递业而言是挑战也是机遇。 “举个例子，生鲜水果当天送到肯定是最好的；保质期很短的牛奶、豆制品也需要这种服务；甚至是医院熬好的中药，如果能当天直接送到家里就最好了……” “当然普通消费者也有需求，比如要寄一些急件，但自己没时间跑去送，找跑腿公司又比较贵，相对找快递公司更放心一些。”

业内人士指出，快递行业的健康发展，需要行业自律，同时也需要通过综合治理，实现与电商行业共同发展。一方面，通过沟通让电商意识到快递服务的连带效应，通过“以质定价、以价保质”来实现双盈局面；另一方面，快递业“打铁还需自身硬”，徐文葛认为，快递企业决不能靠违法行为来脱离困境，须勇于创新，以变革来实现生态发展。